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德國奔馳博物館燈光解析
* 來源: 金古惠照明 * 發表時間: 2018/5/23 * 瀏覽: 861

位于德國西南部的斯圖加特梅賽德斯奔馳博物館是世界上唯一能夠展現奔馳一百二十年汽車歷史的博物館,它不僅全世界聞名,而且也是全世界最獨特的汽車博物館之一。


在面積為16500平方米的九層建筑物中,游覽的人可以有兩條參觀路線去觀賞包括160輛展車在內的1500多件展品的歷史積淀。



博物館于2006年5月19日正式開幕,是斯圖加特的標志性建筑,吸引著國內外的游客前來旅游。


今天我們就跟著徐工的腳步,一起去看看奔馳博物館的燈光設計。


三角形的中庭,從一層貫通到頂,宇宙飛船般的電梯亮著兩顆“大眼睛”上下穿梭。


天花上有很多洞,有些是燈具位置,白天時有自然采光,所以無需全部開啟??繅ξ恢玫臒艟邞撌怯米鳌跋磯φ彰鳌?。如果是大晴天,那么一盞燈都不用開了。如果是晚上或陰天,開燈數量會多一些??恐虚g有 12 套燈具??拷總葔Ρ谟?nbsp;1 套燈,應該是“洗墻照明”用的。其余的小孔,以及正中心那個大洞,不是燈具,而是排風口。他和周邊墻壁的小風口一起工作,可以在中庭形成一個小型“龍卷風”,把室內的混濁氣體強制排出去。


平面結構圖。呈三葉草型,中間是三角形的中庭,三部外掛式觀光電梯,每層樓有三個接近圓形的展廳。


雙螺旋式的樓梯、兩條參觀路線,連通每層樓三個接近圓形的展廳。


參觀路線是從最頂上開始的,先坐電梯到頂層,再一層一層往下走。這是頂層的電梯到達處,請注意看上面,屋頂全都是玻璃的,整個屋面就是采光窗。下面再掛了一層鋼網,鋼網中間一圈圓形的密度稍低,光線照下來的效果就像是一個個大型吸頂燈。(很多鋼網上面懸吊了熒光支架燈。)同樣是因為白天,只需要開一部分燈即可。相信晚上會開啟全部燈具,照明效果就像白天一樣,均勻透亮。


從日光和燈光的對比來看,熒光燈的色溫比外界日光稍低,應該是 4000K,這是德國人十分喜歡的辦公空間色溫。徐工也習慣在辦公空間用這個色溫。


電梯轎廂里面,上下都是棱鏡透光亞克力板,在里面放燈,營造太空感、科技感的氛圍。


準備進入參觀路線時,一匹高頭大馬擺在這里,提醒我們:人類的交通工具,最早就是從馬開始的。


玻璃幕墻旁邊是向下走的階梯。頂上裝的導軌射燈,投射方向全部朝內,照亮墻壁,在夜間提供內透照明,并反射到地面提供行走照明。


在玻璃幕墻處,沒有安裝下照筒燈,而是使用軌道燈,燈光朝向內部,照亮內部的墻壁。這樣,夜間從外面透過幕墻看進來時,就是一個漂亮的內透效果,而不是看到天花板上的光點。而在實墻部分,就使用了偏光洗墻燈具,照亮墻上的文字裝飾。


1、3、5樓層的一部分是有玻璃幕墻的,自然光線透進來,觀眾視線看出去,是一種享受。注意看左圖:自然光的高色溫與展廳內的低色溫對比,起到很微妙的區隔作用。


走到第一個展廳之前,此處展示的是傳統蒸汽機時代,龐大的蒸汽機只能用于火車和輪船,還不能用于道路車輛。燈光職業病徐工除了關注內容,還留意到了這個:傾斜的玻璃面!


為什么要傾斜玻璃面呢?請看,如果是直立的玻璃面,有位帥哥要拍照的話,他背后展廳里的燈光,就會通過玻璃面反光他的鏡頭,即使不拍照,也會反光到眼睛,觀察玻璃里面展品時,會有困擾。


而傾斜玻璃面,就避免了這個問題,展廳燈光只會反射到下方,不會造成觀看或者拍照的反射光點問題。


這是攝影師在現場拍攝的櫥窗內部,請看,他身后展廳的射燈,只在最上方出現了一點點,對展品的觀察沒有影響。



那些反射光點,就是這樣形成的:燈光照到玻璃最上方,才會反射到鏡頭里。


“歷史路線”的第一個展廳,展示的是 1900 年之前,卡爾·奔馳研發汽車,戴姆勒和邁巴赫研究發動機。這是第一輛四輪“機器馬車”,使用第一臺成熟的汽油發動機,名叫“祖父鐘”。


天花上是整體發光天棚,亮度較高,提供均勻的基礎照明,讓觀眾看清古董車的每個細節。對應的,地面也是發光地臺,但亮度稍低,不會造成刺眼的感覺。同時,四周一圈布置了射燈,重點投射展品,增加展品的立體感。由于天棚提供的照度已經很高,這時射燈的效果很難表現出來,于是天棚和射燈選擇了不同的色溫,通過色溫的對比來強調立體感。展廳周邊展示的是次要展品,以較低的照度呈現。


如果時間很趕的觀眾,就只需要看這最亮的部分就好了。有充足時間的觀眾,就可以完整看完周邊全部展品。



世界上第一輛公路機動車,他是一輛兩輪摩托車。把一個 260cc 的小發動機裝在自行車上。


值得留意的是他的燈光做法:


用了三種燈光:

1. 背景地面線條燈,這是整個展廳一圈都有的,淡淡地勾勒出展廳的整體邊緣。


2. 自上而下的射燈,有三盞(為什么知道是三盞?請注意看地面輪轂的陰影,有三組哦?。?/span>


3. 最有趣的一個燈,就是放置在地面的一個投光燈,把這輛車的陰影投射在墻面。在光路計劃《光與設計》課程里講到——“光是畫筆,影也是畫筆”,會設計陰影的設計師,才是真正的好設計師哦 ~ 下邊的飛機,也是同樣的照明方法,請自己尋找一下陰影的數量。


大型背景墻,引導著觀眾走向下一個展廳。一個強悍的射燈照射在立體字上,在墻面留下干凈的陰影。此處如果多用幾個射燈,陰影就會亂糟糟了。不過,職業病徐工發現一個問題:這幾位正在圍觀的展牌,燈光是照在背面的,從地面的陰影可以證明。觀眾只能依靠背景板的反光來看展牌內容,不知道能不能看清……


第二個展廳,1900~1920 年,此時的汽車已經初具現代汽車的雛形。展廳的一個方向有自然采光,盡管通過張拉膜削弱了一些自然光,但光線還是比較強的。所以靠近這個區域的位上,就加強了基礎照明,就是這些長條形熒光燈。再輔以射燈做重點照明。


展廳中心的這輛 508-M,在 100 年前就能跑到 80 公里時速,絕對拉風!作為本廳的“鎮館之寶”,需要通過一些特別的方法讓那些趕時間的觀眾注意。怎么做呢?對!在他上方吊一些水晶,射燈的余光被這些水晶珠折射,bling bling 的閃閃發光,讓你一眼就注意到它。


走到展廳深處,周邊的玻璃幕墻用綠色的簾子遮擋起來,自然光已經不強了,只需要射燈就能清晰表達展品。每輛車都設置了不同方向的射燈,觀眾可以從各個方向清楚觀看這些“百年”老爺車們。但此時,背景墻面的燈箱就成為很突兀的“亮點”,為了均衡視覺,設計師設置了一些射燈照向燈箱上方的墻壁,削弱背景的對比度,以不至于太突兀。


這個坡道連接到乘用車展館,沿途墻面燈箱展示了當時的歷史。請注意看燈箱上方的射燈光斑,讓上方的墻面不再顯得黑漆漆。走廊邊居然看到自行車?是的,1924 年,第一次世界大戰之后的困難階段,奔馳也轉產了,改生產自行車……


其實,徐工更關心的是光與影!射燈照向那輛老爺自行車時,在下面形成陰影,太帥了!即使你遠遠地看不到自行車,也會看到白色背景上的陰影。為了戰爭需要,奔馳也做了很多先進的航空發動機,旁邊幾個當時最先進的航空發動機,也是奔馳的驕傲。自行車旁邊這個,是世界上第一臺 V12 發動機,裝備了無數先進戰斗機。


乘用車展廳,天花變成了白色,燈具也是這種巨大的“吸頂燈”,就像從天窗傾斜下來的陽光。為什么這樣做呢?一是由于車輛較高、較大,用射燈難以表現。二是由于此處靠近采光玻璃幕墻,需要與自然光均衡。三是晚上從外面往里看時,內透光線更加均勻舒適。


又繞回老爺車展廳,此時天花上依然是射燈為主,但增加了長條形冷陰極管作為基礎照明,同時他們也是導向燈光,順著這些燈光的走向,就能引導你看完本廳展品。


沿著螺旋樓梯繼續往下走,沿路墻面都是燈箱,墻面上方同樣是射燈光斑。光斑控制得很精準,不會照到燈箱上,避免燈箱玻璃表面反光到人眼。下面靠近地面處,布置了一條燈帶,提供觀眾步行的基礎照明。


到了比較現代的跑車展廳,后面背景的燈光,此處燈光分三層:

一、墻面高處,前面說過的,削弱對比度用的光斑;


二、中間是墻面燈箱;


三、下面是群山風景的環繞背景,用天花洗墻射燈照亮,十分均勻。讓你感覺正開著這些車,在山間“拉風”呢 ~



一輛車的特寫,從地面的陰影數量,可以看出,在左邊有三個燈照向它。當然,右邊也同樣有燈照過來。光束控制十分精準,一出展品范圍,光斑迅速減弱。




卡車主要是看車頭,所以對尾箱幾乎沒有燈光照明。什么叫“突出重點”,這就是范例!


300SL,經典款!同樣是各個方向的射燈照明。由于是鷗翼式開門,所以正上方不能有太強的射燈照下來,要從斜側照進車內。


天花上均勻排列的光點,是可以變幻色彩的,整個天花板就是一個巨型顯示屏,可以實現各種幻彩變化,讓觀眾感受到科技的力量。同時,這些光點的亮度被嚴格控制,不會在汽車表面形成過強反光。再用射燈照亮汽車,車身上的彩色反光就被消除了。


此處有個休閑區,弧形座位可以讓觀眾休閑,如何從遠處就能讓觀眾注意到此處呢?設計師在座位的上方懸吊了半圈吊燈,通過平面的弧形和高度的弧形結合,既是個漂亮的裝飾物,又起到“標記”的作用。


為了均勻照亮這個時間軸展板,上空布置了一圈寬光束投光燈。每個燈自帶擋板,遮住展板之外的余光。


到了賽車展廳,此時已經完全沒有基礎照明,全是射燈重點照明,每輛車被精準地照亮,車之間的地面完全黑暗。再加上音效和燈光的變化切換,現場營造出相互追逐的賽車場氣氛??吹孛骊幱?,這輛車至少有 5 組燈來為它照明。


這個往下走的階梯是完全封閉的,沒有自然光。請注意上面燈光的排列:幾乎全部燈光都是靠墻安裝,偏光洗亮墻壁,令這個封閉的階梯空間看上去更加開闊、舒適。而只有一下照燈具,就在階梯的起點處!同樣,走到階梯的末端,也會有一個下照燈具。只有階梯的起點和終點處,需要使用下照燈光強調,意思是:“請注意!要走樓梯了!”而中間正常一步步往下走,是不需要太強燈光的。


沿途墻面的展柜里,擺放著這個時期的先進發動機。黑色背景、精準光束,對比度極大,發動機好像是懸浮在空中。


展望未來展廳,各種概念車型掛在墻上、架在空中……此處天花有鏡面裝飾,為了不破壞鏡面裝飾的完整,設計師把燈具全部裝在外圈,照向遠近高低各不同的展品??吹贸?,設計師使用了各種光束角、各種投射方向。不得不感嘆:精準的設計、完美的調試!


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